动力工程论文_45MW汽轮机胀差超限原因分
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【摘 要】:文章目录 0 引言 1 胀差的概念 2 胀差产生原因 2.1 正胀差产生原因 2.2 负胀差产生原因 3 胀差变化与汽轮机运行的关系 3.1 汽轮机不同工况下胀差变化 3.2 胀差变化对汽轮机运行的影响
文章目录
0 引言
1 胀差的概念
2 胀差产生原因
2.1 正胀差产生原因
2.2 负胀差产生原因
3 胀差变化与汽轮机运行的关系
3.1 汽轮机不同工况下胀差变化
3.2 胀差变化对汽轮机运行的影响
4 汽轮机胀差控制方法
4.1 选择合理的启动参数
4.2 合理运用轴封抽汽器
4.3 冲转过程中实时调节空排气阀开口幅度
4.4 控制负变化荷率及机组启停过程中主蒸汽温度变化率
4.5 及时将各部位的汽封漏气放进去
4.6 科学控制燃机温度匹配
5 实例分析
6 结束语
文章摘要:汽轮机作为工业生产中的重要设备,对工业生产的结果会产生重要的影响。本文从汽轮机胀差概念的角度出发,首先从正胀差和负胀差两个方面分析汽轮机胀差产生的原因,并对胀差的变化规律进行科学的分析;其次分析汽轮机胀差变化与汽轮机运行之间的关联关系;最后给出了专门针对汽轮机胀差的控制方法。经过实际运用验证,本文所提出的汽轮机胀差控制方法应用效果较好,希望本文所提出的方法能够为技术人员在汽轮机的实际操作中提供指导性意见。
文章关键词:
论文分类号:TK261
文章来源:《汽轮机技术》 网址: http://www.qljjs.cn/qikandaodu/2022/0928/510.html